СТАЦИОНАРНЫЙ МАНИПУЛЯТОР PALFINGER EPSILON S210LD РАЗРАБОТАН СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ УСТАНОВКИ СТАЦИОНАРНО И РАБОТЫ В ИНТЕНСИВНОМ РЕЖИМЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Epsilon S210LD может использоваться в качестве стационарного перегружателя, применяться для работы с лесом, ломом, твердыми коммунальными отходами, нефтешламом, боем стекла и другими сыпучими и брикетированными грузами на железнодорожных станциях, складах, лесных биржах, в портах, пунктах сбора и переработки металлического лома, на заводах по переработке твердых коммунальных отходов.
Стационарный перегружатель Epsilon S210LD уже зарекомендовал себя как эффективный инструмент для завалки металлолома в пресс-ножницы, загрузки лома в машины и вагоны, загрузки стружки в стружко-дробильные агрегаты, перегрузке ТКО и КГО и т.д.Конструктивные особенности PALFINGER Epsilon S210LD:
-
Единая рукоять - в стреловой системе не используется телескопический удлинитель, подвижными элементами, как и в перегружателях, являются стрела и рукоять. Подобная конструкция позволяет гарантировать надежность оборудования и продлить срок его эксплуатации;
-
Повышенная грузоподъёмность и увеличенный вылет 12,8 метров позволяют работать с габаритными грузами большой массы на удаленном расстоянии;
Экономия от использования электричества по сравнению с дизельными перегружателями;
Модель Epsilon S210LS комплектуется европейской кабиной Epsicab. Для комфорта работы оператора в кабине устанавливаются автономный дизельный отопитель Webasto, автомагнитола с двумя динамиками, сиденье имеет функцию подогрева. Так же в кабине установлена аудиосистема;
-
Гидравлика PARKER гарантирует высокую плавность и оптимальную скорость работы манипулятора, а также снижает затраты на электроэнергию;
Управление манипулятором осуществляется из кабины оператора*, расположенной на колонне и имеющей подъем на высоту 1100 мм.
-
конструкция в соответствии с EN12999:2011, классификация HC1/HD4/B4
гидроцилиндры стрел и телескопа оснащены дросселирующими обратными клапанами
защита штока цилиндра основной стрелы
система рычагов между основной и дополнительной стрелами
двухреечная система поворота колонны с масляной ванной
самоустанавливающийся подшипник основания колонны
перфорированные бронзовые втулки со смазочными каналами
регулируемые подшипники скольжения (телескоп, балки опор)
гидравлическое раздвижение балок опор
управление с двумя джойстиками и двумя педалями
гидравлический подъём кабины на 1100 мм
автомагнитола, 2 динамика, внутреннее освещение
подогрев сиденья, концевой выключатель в подушке сиденья
двери: передняя (со стеклоочистителем и чехлом), боковая дверь
патентованная верхняя подвеска с ротатором G121 (10 т.), набор РВД
